28 października odbyły się w Skarżysku-Kamiennej ćwiczenia o kryptonimie "Chemia 2009".

Są to ćwiczenia z zakresu ratownictwa chemicznego, ekologicznego z udziałem grup specjalistycznych ratownictwa chemicznego, funkcjonujących w ramach Świętokrzyskiej Brygady Odwodowej oraz Powiatowego Zespołu Zarządzania Kryzysowego powiatu skarżyskiego.

Tematem ćwiczeń była organizacja ratownictwa chemicznego podczas katastrofy komunikacyjnej i skażenia środowiska na terenie węzła PKP w Skarżysku-Kamiennej.

Zadaniem akcji jest sprawdzenie współdziałania zaangażowanych podmiotów ratowniczych tj. jednostek ratowniczych Państwowej Straży Pożarnej z podmiotami centralnego podmiotu operacyjnego.
W operacji udział wzięły jednostki pożarniczo-ratownicze z Kielc, Ostrowca, Starachowic oraz jednostki ochotniczej straży pożarnej z powiatu skarżyskiego, PKP PLK, policja, pogotowie ratunkowe.  


ZAŁOŻENIE DO ĆWICZEŃ

 

W drugiej połowie m-ca października br. występują intensywne opady deszczu. W wyniku tych opadów zwiększyła się ilość odprowadzonej do rowu opaskowego wody systemem odwadniającym torowisko. Powoduje to wzrost poziomu wody w rowie opaskowym oraz w rzece Oleśnica z która jest on bezpośrednio połączony. W dniu 28.10.2009r. na torze 291 przygotowany do transportu  jest skład wagonów- cystern typu 406 Rb z olejem napędowym. Wagony te sa przeznaczone do przewozu produktów naftowych o gęstości 0,7-1,0 t/m3. Walczak zbiornika jest w całości spawany z blachy o grubości 8 mm i zamknięty dwoma dnami elipsoidalnymi. Wewnątrz zbiornika są wspawane cztery pierścienie usztywniające powłokę walczaka.
Nieznani sprawcy, z jednej z cystern poprzez zawór spustowy  dokonują kradzieży oleju napędowego, w tym czasie na stojącą na torze 291 cysternę z ON została skierowana cysterna z Oleum 30 t. Cysterna  z Oleum nie została wyhamowana przez hamulce automatyczne (na skutek zamalowania obrzeży kół lakierem bitumicznym) i uderzyła z prędkością około 30 km/h w cysternę z ON w wyniku czego nastąpiło uszkodzenie pierścienia usztywniającego, a przy cysternie z Oleum uszkodzony został mechanizm hamulca ręcznego. 
W  wyniku  uszkodzenia  pierścienia  usztywniającego  wspawanego w powłokę walczaka nastąpił wyciek oleju napędowego. Cysterna przewoziła 61 m3 oleju napędowego. Punkt wycieku na wysokości 0,5 m od górnej pokrywy. Intensywność wycieku określono na 10 l/min. Górny właz do napełniania ma średnicę 500 mm. Średnica wewnętrzna zbiornika 2800 mm, szerokość wagonu 3040 mm, wysokość wagonu 4263 mm. Dodatkowo nieznani osobnicy,  którzy w trakcie  kolizji cystern znajdowali się w ich pobliżu, zostali potrąceni i jeden z nich w wyniku uderzenia stracił przytomność, drugi natomiast po przejściu kilku metrów również słabnie i pada na ziemie.
Założenie do ćwiczeń będzie obejmować 3 zasadnicze epizody, które spowodują określoną reakcję służb ratowniczych oraz innych podmiotów zaangażowanych w ćwiczenia. Zaplanowane epizody będą następować kolejno po sobie i utworzą ciąg wydarzeń w układzie chronologicznym.

 

Epizod I
Po kolizji dwóch cystern dwóch nieznanych osobników, którzy dokonywali kradzieży oleju napędowego zostaje rannych. Jeden z nich traci natychmiast przytomność wskutek odniesionych ran, drugi natomiast po przejściu kilku metrów również traci przytomność.

Epizod II
Wskutek zderzenia dwóch cystern jedna z olejem napędowym druga z Oleum nastąpiło uszkodzenie pierścienia usztywniającego przy pierwszej, a przy cysternie z Oleum uszkodzony został mechanizm hamulca ręcznego. W wyniku kolizji dochodzi do niekontrolowanego wycieku oleju napędowego na torowisko. Medium swobodnie wylewa się z cysterny.

Epizod III
Poprzez system odwodnienia torowiska olej napędowy przedostaje się do rowu opaskowego, który jest połączony bezpośrednio z przepływającą w pobliżu rzeką Oleśnica.